在电子节气门控制系统中，采用电子控制单元，通过步进电机对节气门开度进行控制，而不是采用常规的与加速踏板相连的机械控制系统。该控制系统采用在飞机上使用的有线操纵（ Fly-by-wire ）技术，其特点是电子控制单元根据从加速踏板传感器传来的司机需要加快车速的信息，计算出最佳的节气门位置，并控制步进电机将发动机节气门开到计算出的最佳节气门的开度位置。通过与其它电子控制单元（如发动机电子控制单元，变速器电子控制单元，防锁死刹车电子控制单元，轮胎／地面附着力电子控制单元）进行通讯，该系统的电子控制单元可实现发动机全范围的最佳输出转矩的控制。图中显示了电子节气门控制系统的原理框图。

(图示) 电子节气门控制系统原理框图

1 — 发动机；
2 — 曲柄转角传感器；
3 — 节气门位置传感器；
4 — 节气门执行器；
5 — 节气门；
6 — 加速踏板位置传感器；
7 — 车速传感器；
8 — 变速器

电子节气门 (E-Gas)
电子油门与 CAN-BUS
传统油门与电子油门
电子节气门系统控制原理和发展现状